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经销商对车主慎言三包 以维修代退车

发布时间:2018-09-21来源:二五八集团

摘要:  据中华调研网了解有业内人士表示,厂家不想在三包实施初期出现任何问题,会严格要求经销商。  汽车三包规定正式实施已经有一个月时间了,相比车企纷纷在三包实施之前抢跑三包的热度,实施之后关注度反而下降了不少。期间,厂家和经销商继续保持谨慎...

  据中华调研网了解有业内人士表示,厂家不想在三包实施初期出现任何问题,会严格要求经销商。  汽车三包规定正式实施已经有一个月时间了,相比车企纷纷在三包实施之前抢跑三包的热度,实施之后关注度反而下降了不少。期间,厂家和经销商继续保持谨慎应对状态,三包的受益方消费者对之的关注度却显得冷淡了许多。  毋庸置疑,厂家要避免成为“出头鸟”被抓典型“枪打”,经销商夹在厂家与客户之间,一旦产品出现相关质量问题,不仅要面对来自厂家的压力,而且需要妥善处理好与客户之间的关系。  实际上,三包法规的落地,具体工作还是经销商在做。而在这个过程中,经销商反而比较诚惶诚恐。  三包实施后,厂商和经销商的压力还是很大的。实际上,多数经销商并没有100%落实三包法规,只是尽量去贴近三包的规定,前提则是不与客户产生纠纷,不出问题,避免引起媒体或相关部门的关注。  作为汽车行业的灰色地带,维修中可操作的空间还是很大的,很多质量问题也面临着无法鉴定的现状。汽车三包真正见成效,一个监督体系、诚信体系的建立,很有必要。  除此之外,三包中涉及争议较大的问题还有,车主需要去指定的4S店进行日常保养。对此,上述研究机构人士认为,对于高端车来说,本身车主也会选择去4S店保养,三包不会给车主带来什么影响,中低档车的消费者会有一些这方面的影响,保养成本会加大。

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